STEAMER CARBON

Der Werkstoff Carbon ermöglicht eine formschöne Integration des Akkus bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und geringem Gewicht. Kombiniert mit 150mm Federweg, dem kraftvollen Shimano STEPS E8000 Antrieb und der B+ Bereifung ist das Steamer Carbon ein absolutes Allroundtalent für alle Einsatzgebiete bis hin zu Enduro-Fahrten. Schon bei der ersten Ausfahrt spürst Du den kompromisslosen Vortrieb. Fahrspaß garantiert!

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Innovation Lab

POWER IM UNTERROHR

500Wh geballte Energie stecken geschützt und formschön integriert im Unterrohr des Steamer Carbon. Der Akku lässt sich zum Laden bequem entnehmen, kann aber auch direkt am Bike mit Strom versorgt werden. Eine Abdeckung aus schlagfestem Kunststoff verschafft der Energiequelle zusätzlichen Schutz.

DOUBLE BEARING

Gelenkpunkte am Hinterbau markieren häufig die Schwachpunkte in Sachen Rahmensteifigkeit – besonders bei E-Bikes mit hohem Kettenzug. Deshalb kommen am Steamer jeweils zweireihige Lager an den Lagerpunkten zum Einsatz, die dank breiterer Abstützung für spürbar höhere Verwindungssteifigkeit sorgen.

RAHMENSCHUTZ

Edelstahl-Protektoren im Bereich der Hinterbau-Gelenke schützen den Carbonrahmen beim Einbau des Laufrades vor Bremsscheibe und Kette. Die Leitung der Hinterradbremse läuft geführt durch einen Kunststoffbügel, der wiederum die Sitzstrebe vor Scheuerstellen schützt.

STEUERKOPF

STEUERKOPF Das markante Steuerrohr sorgt für hohe Stabilität und die nötige Lenkkopfsteifigkeit. Sämtliche Züge laufen vom Cockpit in das Steuerrohr und sorgen für einen komplett kabelfreien Rahmen.

CARBONWIPPE

Neben dem Rahmen besteht auch die Wippe aus Carbon und kombiniert höchste Steifigkeit mit geringem Gewicht. Die Dämpfermontage erfolgt über Kugellager an der Seite des Gehäuses (Trunnion Mount), was einerseits Platz spart und andererseits hohe Steifigkeit und ein sensibles Ansprechverhalten generiert.

Dieses Rad kann durch Optionen angepasst werden.
Folgende Konfigurationen werden am meisten nachgefragt:

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Geometrie

S M L XL
A 390 440 480 520
B 580 600 620 640
C 67 67 67 67
D 74 74 74 74
E 120 120 130 140
F 440 440 440 440
G 1154 1174 1196 1217
H 15 15 15 15
I 561 561 561 561
K 51 51 51 51
L 150 150 150 150
M
N 150 150 150 150
S 622 622 631 640
R 402 422 439 456
STR 1,55 1,47 1,44 1,40
A Rahmengröße
B Oberrohrlänge
C Steuerrohrwinkel
D Sitzrohrwinkel
E Steuerrohrlänge
F Kettenstrebe
G Radstand
H Tretlager
I Gabelbauhöhe
K Gabelvorlauf
L Federweg Gabel
M Überstandshöhe
N Federweg
R1 Reach
S2 Stack
STR3 Quotient
1 Horizontal: Mitte Tretlager bis Mitte Steuersatz
2 Mitte Tretlager bis Steuerrohr-Mitte oben
3 STR : Je größer die Zahl ist, umso aufrechter ist die Sitzposition. Bei größeren Rahmen wächst die Oberrohrlänge nicht proptional zur Rahmengröße.
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