INISSIO GRANFONDO / CROSSER

Das INISSIO GF ist die logische Konsequenz dort, wo bewährte Technologie-Konzepte aus anderen Sparten weiterentwickelt neu eingebracht werden können. Ein auf äußerste Steifigkeit und hohen Komfort ausgelegtes Rahmen-Gabel-Set mit zukunftsweisenden Scheibenbremsen- und Steckachsen-System bietet nicht nur zuverlässige Bremswirkung und -kraft, wenn Nässe und/oder Schmutz herkömmlichen Brems-Konzepten im Wege stehen. Auch im Trockenen machen feinfühliges Ansprechverhalten und geringe Betäti­gungs­kräfte einen nicht zuletzt während eines Radmarathons spürbaren Unterschied. Das INISSIO GF ist die neue Dimension auf der Straße.

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Innovation Lab

FLAT MOUNT/RTA-15/T-AXLE

Das INISSIO verfügt über ein RTA-15/T-AXLE-Steckachsensystem für präzisen und sicheren Halt der Laufräder sowie hohe Steifigkeit. Die Bremsaufnahmen sind nach Shimano FLAT-MOUNT-Standard konstruiert. Vorne kommt für hohe Bremskräfte eine 160-mm-Scheibe  zum Einsatz – im Gegensatz zu 140 mm am Hinterrad.

POWER TRANSFER

Die massive Tretlager-Sektion mit voluminös zulaufendem Unter- wie Sitzrohr und die asymmetrischen Kettenstreben sorgen für ein Höchstmaß an Steifigkeit und Stabilität.

COMFORT CONCEPT

Das flach angebundene Oberrohr, das sich verjüngende Sitzrohr und die dünnen VIBREX®-Sitzstreben sorgen in einem Flex-System für effektive Dämpfung.

TAPERED GABELSCHAFT UND I-CONE

1.125“ zu 1.25“ konisch verlaufender Gabelschaft,integrierter Carbon-Gabel-Konus und massives Steuerrohrsorgen für ausreichend Stabilitätsreserven undperfekte Lenkpräzision.

INISSIO GABEL

Die Gabel bietet nicht nur äußerste Steifigkeit für Fahrstabilität und Lenkpräzision sondern auch effektivenFlex in den Gabelscheiden für fühlbaren Fahrkomfort.Die hydraulische Bremsleitung wird gutgeschützt innerhalb der Gabel verlegt.

Dieses Rad kann durch Optionen angepasst werden.
Folgende Konfigurationen werden am meisten nachgefragt:

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Geometrie

47cm 51cm 55cm 58cm 62cm
A 470 510 550 580 620
B 525 540 555 580 595
C 72° 72° 72,5° 73° 73°
D 74,5° 74,5° 74° 73,5° 73,5°
E 110 135 165 200 230
F 425 425 425 425 425
G 995 1012 1017 1032 1047
H 67 67 67 67 67
I 390 390 390 390 390
K 45 45 45 45 45
S 529 552 583 618 642
R 378 387 388 397 405
STR 1,40 1,43 1,50 1,56 1,59
A Sattelrohr
B Oberrohrlänge
C Steuerrohrwinkel
D Sitzrohrwinkel
E Steuerrohr
F Kettenstrebe
G Radstand
H Tretlager
I Gabelbauhöhe
K Gabelvorbiegung
R1 Reach
S2 Stack
STR3 Quotient
1Horizontal: Mitte Tretlager bis Mitte Steuersatz
2
Vertikal: Mitte Tretlager bis Steuerrohr-Mitte oben
3
STR: Je größer die Zahl ist, umso aufrechter ist die Sitzposition. Bei größeren Rahmen wächst die Oberrohrlänge nicht proptional zur Rahmengröße. Die Sitzposition wird deshalb etwas aufrechter. In der Praxis wird das auf Wunsch mit einem längeren Vorbau angepasst. Umgekehrt ist die Situation bei kleinen Rahmen.
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